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捷太格特超窄轴承

捷太格特JTEKT)着眼于不断扩大的BEV(电动汽车)市场,对e-Axle中搭载的轴承进行了狭窄化,成功开发了新产品 :超窄轴承「JTEKT Ultra Compact Bearing」(以下简称“JUCB”)
在汽车电动化的进程中,将减速机(包括逆变器、马达、差速器)一体化后,被称为e-Axle的电驱动系统的开发和应用需求急剧扩大。
为了降低电耗、增加续航里程、制造出更优质的电动汽车,对应用于驱动源核心部分的e-Axle的小型化要求不断扩大。
捷太格特曾在2016年开发了主要用于HBEV(混合动力车)和BEV马达中使用的高刚性组合树脂保持器。此次开发的“JUCB”,以高刚性组合树脂保持器为基础,在保持器侧面中心部位开孔,通过将保持器的宽度缩小到极限,实现了轴承的狭窄化。此外,确立了自由的模具设计及成形方法,在宽度变窄的情况下也能确保保持器的强度。
保持轴承性能(强度、耐久性)不变 ,可直接缩短单元长度。
轴承性能(强度、耐久性)与现行品相同,轴承宽度与本公司现行品相比达到了窄幅的极限。
通过采用通用尺寸(6207),轴向尺寸可缩短5mm(约30%),重量可减少73g(约26%)。由此,通过搭载于同轴型或3轴型e-Axle,可实现单元长度的缩短。
今后,不仅仅是“JUCB”,又或是已发表的JTEKT Ultra Compact Diff.(“JUCD”)和现在开发中的面向eAxle的超窄油封等,我们都将发挥捷太格特集团既有技术的协同作用,为客户提案能为汽车电动化做出贡献的技术。
在BEV电动驱动系统中,特别是在需求将会扩大的输出功率为150Kw的同轴型e-Axle中应用上述3种产品时,预计e-Axle的单元长度将缩短约50mm,重量减少约5kg。除了能缩短e-Axle的宽度尺寸,前后尺寸和高度尺寸也会缩短,能够进一步为产品的小型化、轻量化做出贡献。
未来,捷太格特将会以全集团的力量,在e-Axle的小型化·轻量化、扩大电池装载量以提升BEV续航里程、提升e-Axle装载位置的自由度、确保汽车内部空间和行李空间、提升车辆轮廓的自由度、节约电耗等方面,持续为BEV车驾驶的舒适度做出贡献。
“JUCB”不会止步于BEV车用e-Axle,还将通过适用于建筑机械、农业机械、机器人、无人机等产业机械领域,以满足国内外多种驱动系统小型化的需求。
今后,捷太格特将打破各事业体的壁垒,将集团融为一体,强化能为电动化做出贡献的技术,实践「为了地球,为了社会,为了顾客」的制造精神,为实现低碳社会做出贡献。
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